Proef in Helmond met biobased asfalt

Hieronder staat een persbericht van KWS afgedrukt over een baanbrekende proef in Helmond met asfalt waarin een deel van het fossiele asfalt vervangen is door organische restproducten. Het persbericht is te vinden op https://www.circuroad.nl/nieuws/details/helmond-eerste-gemeente-waar-circuroad-biobased-asfalt-test  



Helmond eerste gemeente waar CIRCUROAD biobased asfalt test

Persbericht KWS             3-7-2026

Helmond heeft een landelijke primeur: het is de eerste gemeente waar CIRCUROAD biobased asfalt test. Een deel van het fossiele bindmiddel bitumen maakt in dit nieuwe type asfalt plaats voor een biobased bindmiddel op basis van restproducten uit de bosbouw, papierindustrie en uit de landbouw. Zo verlagen we de CO₂ uitstoot en gebruiken we minder niet-hernieuwbare grondstoffen. De komende 5 jaar meet CIRCUROAD grondig hoe het asfalt reageert op weer en verkeer.

Eerste praktijkproef bij een gemeente  

Het biobased bindmiddel is ontwikkeld binnen CIRCUROAD; een samenwerking van overheden, bedrijven en kennisinstellingen, met Rijkswaterstaat als host. In Helmond legde KWS, een van de deelnemers in CIRCUROAD, proefvakken aan van het type AC 11 surf met 30% hergebruikt asfaltgranulaat. Dubbel duurzaam dus!

De drie biobased bindmiddelen, ontwikkeld door Esha, Latexfalt en BituNed, zijn vooraf grondig in laboratoria getest door deze leveranciers en een bredere groep aannemers, waaronder KWS, Boskalis, AsfaltNu en Dura Vermeer. Bovendien werden eind 2024 al proefvakken aangelegd op InnovA58, het outdoor living lab van Rijkswaterstaat. Daar voldoet die deklaag na twee winters nog steeds aan alle eisen. Vorig jaar werden proefvakken aangelegd in de provincies Utrecht en Drenthe, en nu dus in Helmond. 

Wethouder Gaby van den Waardenburg van gemeente Helmond: “Wij zijn trots dat Helmond als eerste gemeente van Nederland deze praktijkproef mogelijk maakt. Met dit project dragen we bij aan de ontwikkeling van duurzame wegen. Zo zetten we samen een belangrijke stap richting fossielvrij asfalt als de nieuwe standaard.” 

Ingroeimodel richting fossielvrij asfalt

Elk jaar produceert Nederland 6,5 miljoen ton asfalt voor de aanleg en het onderhoud van 136.000 kilometer aan wegen. De jaarlijkse uitstoot van de hele asfaltketen ligt nu rond de 565 kton CO₂ per jaar. Van die uitstoot komt 42 procent van de productie van asfalt en daarbinnen heeft de winning en productie van het fossiele bitumen met ongeveer 80% de grootste invloed op de uitstoot. De opgave is dus groot, evenals de verwachte impact. 

De aanleg van het proefvak aan de Heikantseweg in Helmond is een belangrijke mijlpaal. De resultaten dragen bij aan de verdere ontwikkeling en grootschalige toepassing van biobased asfalt in heel Nederland en aan een toekomstbestendige asfaltketen.

Dineke van der Burg, CIRCUROAD programmamanager bij Rijkswaterstaat: “We werken met CIRCUROAD toe naar volledig fossielvrij asfalt op alle Nederlandse wegen. Daarom is het zo belangrijk dat we behalve op provinciale wegen en rijkswegen nu in Helmond ook op een gemeentelijke weg kunnen testen.” 

CIRCUROAD Programmamanager Joop Groen: “Tot en met 2031 test CIRCUROAD asfalt met 30% biobased bindmiddel. Daarna werken we richting 2050 geleidelijk toe naar 100%. “Door zo grondig en stap voor stap te werk te gaan, weten we zeker dat leveranciers en wegbeheerders er klaar voor zijn en dat de kwaliteit, duurzaamheid en levensduur aan alle eisen voldoet.”

Jack Backx, bedrijfsleider bij KWS: “Met dit project laten we zien dat duurzame innovatie ook binnen gemeentelijke infrastructuur direct toepasbaar is. Door samen te werken met de gemeente Helmond en CIRCUROAD realiseren we een belangrijke stap richting toekomstbestendige en circulaire wegenbouw.” 

Asfaltcentrale Eindhoven en moederbedrijf KWS werken aan schonere en duurzamer productie

De Eindhovense asfaltcentrale aan het Beatrixkanaal (gebouw ver weg)

Milieudefensie Eindhoven e.o. heeft, als uitbreiding van de landelijke 30 bedrijvencampagne van Milieudefensie, enkele Eindhovense bedrijven aangeschreven. Dat is alweer een paar jaar geleden.

Een van de aangeschreven bedrijven is de Asfalt Centrale Eindhoven (ACE), dochteronderneming van KWS. KWS heeft overigens een goede klimaatparagraaf, al komt daar in praktijk nog niet alles van terecht. Met name bij de sector asfaltcentrales van KWS stagneert de vooruitgang.

Daarom heb ik voor Milieudefensie Eindhoven e.o. in mei 2026 een vriendelijke herinneringsbrief aan ACE gestuurd hoe het ervoor stond. Die vriendelijke brief kreeg onlangs een vriendelijk, maar enigszins afhoudend antwoord.
Milieudefensie Eindhoven heeft op zich geen hekel aan ACE: asfaltcentrales maken een product dat nodig blijft en dat steeds meer op basis van recycling gemaakt wordt.

Bij ACE, en trouwens bij veel asfaltcentrales in Nederland, spelen daarbij twee problemen die overlappen maar niet identiek zijn: een milieuprobleem en een klimaatprobleem.
Bij de recycling van asfalt komen vluchtige en soms stinkende organische stoffen vrij, zoals benzeen en PAK’s . Dat gebeurt vooral bij hogere temperaturen en die heb je al gauw als het oude asfalt met een grote gasvlam opnieuw gesmolten wordt. Met elektrificatie zou men een betere temperatuurbeheersing kunnen bewerken en dat bronbeleid zou zowel voor het milieu als voor het klimaat beter zijn. Helaas misschien, het stroomnet.

Nu wil ACE, min of meer noodgedwongen, zijn milieuprobleem en zijn klimaatprobleem los van elkaar oplossen.

ACE wil een actieve kool-filter installeren (end of pipe) dat bij een goede exploitatie de afvalstoffen grotendeels af kan vangen. Het milieuprobleem is daarmee grotendeels opgelost.
Dit voornemen brengt praktische problemen met zich mee, zoals bijvoorbeeld een natuurvergunning en mogelijk ook stroom. In zijn recente antwoord zegt ACE hierover al geruime tijd met de gemeente in overleg te zijn (de gemeente is bevoegd gezag) . Dit overleg zou in een afrondend stadium zijn.

ACE zegt ontwikkelingen inzake elektrificatie, duurzame stroom en alternatieve grondstoffen nauwlettend te volgen. Hierover vinden structureel gesprekken plaats met (o.a.) opdrachtgever Rijkswaterstaat en de brancheorganisatie VBW-asfalt van Bouwend Nederland.

—- 

De Nieuwsbrief van moederbedrijf KWS ( https://www.kws.nl/nl/nieuws/mijlpaal-de-volgende-stap-richting-biobased-asfalt ) besteedde op 16 juni aandacht aan een onderzoeks- en ontwikkelproject dat KWS opgezet heeft samen met Dura Vermeer en Boskalis Nederland, en dat zich richt op asfaltmengsels met aanzienlijk meer biobased  grondstoffen, en dat 30% tot 50%  minder fossiele grondstof bevat. De mengsels worden getest in proefvakken.  Als de mengsels aan de eisen voldoen, zullen de aan het Innovatiepartnerschap deelnemende overheden het product afnemen.


Voor eerdere artikelen op deze site over asfalt in het algemeen en ACE en KWS in het bijzonder, zie o.a.:

https://www.bjmgerard.nl/de-concept-milieuvergunning-van-de-asfalt-centrale-eindhoven/ (en dan eventueel verder terug )